供求信息
专家估价
交易流程
置换流程
选车要点
政策法规
  专家估价  首页 -> 二手车 -> 专家估价  

   伴随中国汽车工业的迅猛发展,旧机动车的交易量也在逐年增长。据不完全统计,2006年旧机动车交易额将达到100亿。但是旧机动车的交易有一个最大的颈瓶,那就是交易的诚信,很难寻找到一个公平公正的独立机构对旧机动车进行评估。在这种现状下,很多的旧机动车被一些中间商随意定价。给交易的双方造成损失。

  旧机动车的评估现在已越来越得到国家得重视,并且国家社会劳动保障部已经开始颁发旧机动车从业人员的资格证书。但是现在由于旧机动车交易市场不完善,监管力度不够。旧机动车在市场的交易过程中,评估人员和中间商是同一个人。这样旧机动车在收购时被中间商压价,而消费者在购买旧机动车时,有被中间商任意抬高价格出售。也就是说在整个的旧机动车交易中,由于信息不对称,让中间商任意操纵旧机动车的买入和卖出价格,使消费者蒙受损失。

  通常旧机动车鉴定评估有四种方法:重置成本法、现行市价法、收益现值法和清算价格法。一般常用的是前两种方法。现行市价法是通过市场调查,选择一台或几台与评估车辆相同或类似的参照车辆作为比较对象,进行比对并作出调整,从而确定标的车的价格。现行市价法是现在旧机动车交易使用最多的一种方法。一般的做法是,若市场上有同类品牌的旧机动车,则按照类似的价格进行收购和买卖。若没有,则会按照同品牌新车型的最低配置车型,并且在旧机动车交易当天新车市场最低价格的70%作为估价的基础,在此基础上根据车辆使用的年限,车辆的配置,车辆的保养状况等进行买入和卖出的价格进行调整。所以消费者在决定买车和卖车时,也要注意新车的价格波动。
 

 
利泰集团版权所有   技术支持:多迪网络
Copyright www.lited.com.cn All rights reserved